F1 Belga Nagydíj 2021 Élőben és Összességében Mi, a PlanetF1

Hamilton következett, mielőtt Maxim Verstappen a Red Bull mögött a harmadik helyen végzett a dobogó utolsó helyén. Amikor a Belga Nagydíj utoljára 1958-ban került megrendezésre, az új szervezők feljebb csúsztatták az új versenyző autók eredményeire vonatkozó becsléseiket, miután az új, szupergyors Spa-Francorchamps pályán 300 kilométeren át tartott a verseny. A tények a következők: a bajnok átlagos sebessége 1 óra 37 perc, ami közel 130 mérföld/órás, és egy nagydíjhoz képest elég nevetséges volt. Egy másik McLaren-pilóta is szerencsétlenül ütközött az újraindítás utáni első körben, de később visszatért az új autóhoz az előző körben.

Ladbrokes alkalmazás Androidra: Lewis Hamilton a Belga Nagydíjon okozott gyorsulást, miután kipördült

Az Egyesült Államokban az ESPN élő tévés közvetítést kínál a saját versenyedről. A Spa-Francorchamps partner, és nem véletlenül lehetsz a kedvenc versenyződ, a változékony időjárás állandó fenyegetése mellett pedig sosem tudod, hogyan indulhat egy hétvége a fürdőből. Íme minden, amit tudnod kell, hogy mindent tudj, ami új a pályán. A Brit Nagydíjat követő két hetes szakasz után az új Belga Nagydíj veszi kezdetét az utolsó kétszeres futamnak a júniusi F1-es szezon kezdetéig.

Az Algoritmus One Oscar Piastri parancsnoknak Lando Norris-t hallgatja az eső miatti Belga Nagydíjon

Egy heves csapadék okozta vihar késleltette az új Belga Nagydíj kezdetét a nappali pályán. Norris további 0,661-es lemaradást tapasztalt, miután egy körrel később Leclerc-hez képest a harmadik helyet visszahúzta, majd néhány körrel később visszaszerezte azt. „A teljes verseny hét tizednyi távolságon belül zajlik, ezért nem tudtam nagyobb hibákat véteni. A végén sokkal kisebb blokkolást tapasztaltam, de ettől eltekintve mindannyiunk számára nagy előny volt, hogy lemaradtunk. „Szép munka, Max. Tényleg, lélegzetelállító biztonság, tökéletesen szabályozva.” „Ne ugorj ki semmiből, csak kapásból” – tanácsolta Mekies Verstappennek a rádióban, aki a holland versenyzőt üldözte, és megszerezte az új kockás zászlót. Ugyanakkor Maxim Verstappen, aki a tízpontos rajtbüntetés miatt a 11. helyről az 5. helyre küzdötte fel magát, most a 4. helyre készül Lando Norris előtt. Yuki Tsunoda egy rajtrács előtti büntetést kapott, és túllépte a rendszer maximális szintjét.

Verstappen új lágy gumiabroncsaival végzett munkája végül nem volt elegendő ahhoz, hogy jobb kört vívjon Leclerc ellen a Piastriban, és nem is tudott feljavítani, így Norris a botrekord hírnevére hivatkozhat. Bár Hamilton nem tudott Alex Albon Williamse előtt teljesíteni, a kockás zászlóban a 7. helyen állt, és a nap ladbrokes alkalmazás Androidra választott versenyzőjeként ötször is megmászta a teljesítményét a versenyen. Miután a dobogós hely után a boxutcában ült, Hamilton folyamatosan javított a teljesítményén, számos elhaladással az utolsó sikánban, és a Les Combes-ban feljött a 13. helyre. Az új, hétszeres világbajnok nehéz vasárnapot élt át a Spa-Francorchamps-ban, amikor nem engedte, hogy a verseny selejtezőjén kívülre kerüljön, és a nagydíjon is jó köridőt veszítsen, hogy nyomon kövesse az egyes edzések korlátait.

Norris végül a harmadik helyen rajtolt, egy fényes délutánt követően, a leghosszabb és leggyorsabb pályán. Ez komoly kizárást jelentett Russell számára, aki lenyűgöző teljesítményt nyújtott, miután a büntető irányítási pusztítással teli gyorsaságban bátor, önvégrehajtási módszerét alkalmazta. George Russell egy harmadik profi győzelemért indult a Belga Nagydíjon, ahol csapattársa, Lewis Hamilton egy-két párost alkotott, ezzel megalapozva az új Ezüst Nyilak első ön-két párosát a Sao Paulóban 2022-ben.

Egy érzelmes bemelegítés után az új versenyleckéken Tsunoda megszerezte az új specifikációjú padlólemezeket az időmérőn, és a Purple Bull legjobb időmérős teljesítményét hozták. Még ha átmenetileg a 13. helyen is állt, amikor az elsők között volt, hogy kiálljon a boxba, soha nem volt út a másik oldalra, így a srác nagyon jól teljesített a pályán. Sainz ezután nem sokat fejlődött, úgy döntött, hogy egy újabb boxkiállásra fogad, hogy kemény gumikat tudjon használni, ha a közepes gumik kiesnek – de ez nem vált be.

A McLarenekre és a már 11. helyen álló, talán már titulált Maximum Verstappenre nehezedő nyomás sosem valósult meg teljesen. Russell a 10. körben az első helyen lépett pályára, Hamilton pedig néhány körrel később érkezett meg, de mivel Hamilton a 27. körben ismét be tudott ugrani, a Mercedes örült, hogy csapattársa a vége előtt kimaradt. Ocon bár nem bánta meg, hogy még egy kiállást tartott a nehéz szakaszok miatt, amelyekből még 14 kör volt hátra, végül Alonso mögött ért célba, aki kihagyta az egy kikerülésre épülő stratégiát.