GIRO'25 16. fázis: Scaroni Carapaz megszerzésének szakasza – a vadonatúj GC-t robbantja fel

Egy GC-s fiút továbbra is elfelejtenek a mezőnyből – Antonio Tiberit. A friss olasz volt az első, aki elesett a tegnapi balesetben, és úgy tűnik, még mindig súlyos a helyzet. Mindazonáltal számos támadás történt, de valamikor elkezdődött, mert valaki leleplezett egy örömet, mind önmagán, mind a mezőnyön belül. Fabio Van den Bossche az Alpecin versenyzője, majd Van Aerthez csatlakozott Vacek és Tarling.

Vélemény 10bet: Emelkedik

York lemondott az élvonalbeli kerékpársportról, miközben a regnáló brit győztes az 1995-ös Ce Groupement összeomlását követte. Pedersen két szakaszgyőzelme önmagában is epikus volt, mivel az elkötelezettség valódi mélysége, hogy képesek legyenek rá, és az, ahogyan ez a profi sprinterek kiütését okozta, ijesztő. Az új finálé is hasonló, mint a Colle Pinzuto és a Piazza del Campo-i célvonal.

7. szakasz: Castl di Sangro – Tagliacozzo (168 km)

Van Aert engedménye alapján Yates előnye az úton közel 5 percre nőtt GC-riválisaival szemben – Carapaz és Del Toro pedig nem voltak vélemény 10bet hajlandóak együttműködni vele. Úgy tűnik, Del Torót az Egyesült Arab Emírségek Csoport Emirates vezetői arra utasították, hogy egész nap óvatosan haladjon, ez a hiba a következő napokban mikroanalízisre kerül. A szombati állomás meghatározta a Giro új király szakaszát – több mint 500 méteres emelkedővel, mint például a 2178 méteres Finestre (a csata új csúcspontja), mielőtt egy váratlan vonallal és egy kis emelkedővel befejezte volna Sestiere-t. Az új különbség csökkent, így kevesebb mint három teljes perccel kevesebb, mint amennyi a kerékpárosok vezetnek a negyedik helyen. Az Egyesült Arab Emirates Team Emirates-XRG pilótája, Ayuso a nagy kategóriás versenyzők közül a legjobban teljesített, hogy végül négy másodperccel megnyerje az első Grand Tour szakaszát. Az új szökés jól megy ezen a nehéz pályán, miközben egyre több kerékpáros kezd feljebb jutni a peloton sprintcsoportjaiban.

Bahreinben öt versenyző áll az élen, akiket a portugál Afonso Eulálio vezet. Ez az erények mezőnye, függetlenül attól, hogy milyen nehéz az emelkedő, de a szünet várhatóan csökken, és remélhetőleg legalább jó lesz. Az új túra nem csökkentette őket sokkal, a sprinterek még mindig itt vannak. Gaudu mindössze negyvenöt másodperccel van lemaradva az új csapattól, amelyben a Lidl-Trek és az Egyesült Arab Emírségek vezetik a pert. A Groupama-FDJ csapata igyekszik Gaudut visszavinni hozzátok. Már majdnem kiléptek a konvojból, így még mindig egy lépéssel a mezőnyből.

Elindul, hogy megpróbálja megelőzni a négy éllovast, de az üldözés folytatódik a mezőnyben. A legújabb csata a 2025-ös Giro d'Italia harmadik szakaszán kezdődik. Egy újabb napsütéses nap van Albániában, miközben a motorosok regisztrálnak, és te felsorakozol a tömeg elé Vlorëben. Az utolsó 25 km-es sík terepen üldözők követhetik a versenyzőket, hogy befogják a későbbi bűnözőket, mielőtt Vlorëbe (Valona) érnek. A cél sík és pontos, az utolsó kilométer egyenes. A 2. szakasz élő híreinek megtekintéséhez, a versenykiállítás és a GC-verseny alakulásának megtekintéséhez kattintson ide.

• Azonban mivel több mint 70 km-re van a lejtmenet, és az utolsó emelkedő, az új, harmadik kategóriás Ravellino és a legvége között lehetsz, (valószínűleg) te vagy a sprinterek kedvence.
• Figyelmeztetést dobál az inaktív ösvények miatt, és ez tényleg működik, mert most éppen a többi menekülője előtt van.
• A hatvanas évek óta azonban az eltéréstől távoli terület évente változott,104 és olyan városi központokban ér véget, mint Verona, Brescia, Trieszt, Torino és Róma, amelyek sokkal szabályosabbak.
• Roglič most először próbál segíteni elfelejteni a vadonatúj Giro d'Italiát.

Teljes vészhelyzet, ahogy azt olyan jól is tette, hogy a csapatnak beszámolt róla. Groves és Hermans 42 hüvelykkel vannak lemaradva a Pedersen vezette mezőnytől, Ulissi pedig 1'52 hüvelykkel van lemaradva a legújabb vezetőktől. Az élvonalon kívül Groves visszatért, és nagyon nehéz tempót diktál Hermans megállítására, mivel mindenki lemaradt. Az Alpecin-Deceuninck páros az élvonalban van, mivel Milan Fretin megpróbált elkapkodni a mezőnyből. Sok a kosz, és az új motorosok is ritkán látnak jó métereket maguk előtt.

Összeomlás és semlegesítés

Míg a francia a győzelemért küzdött, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) megpróbált alkudni a legújabb maglia rosa cipővel, de a verseny éllovasa, Isaac del Toro (UAE Party Emirates XRG) figyelmesen próbálkozott, és a versenyzők kapaszkodtak a kormányába. Del Toro sprintben megelőzte Carapazt, így a második helyen végzett a szakaszon, mindössze 22 másodperccel lemaradva a többi ország versenyzőitől a GC kategóriában. A Giro következő hónapját azzal kezdem, ami valószínűleg az egyik leghosszabb nap a versenytől távol a rózsaszín trikóban – az új verseny következő személyes napi bemutatójával. Mivel az első szakaszban a lyukak többnyire rövidek voltak, ez kétszer olyan hosszú, így egy igazi lehetőség az új, egészségesebb kerékpárosoknak az időmérővel szemben, amikor úgy döntöttek, hogy egy darabot elhúznak az idejükből. A 2023-as bajnok Primoż Roglič nagyszerű bemutatót tartott, mindössze 0,24-gyel Tarling mögött, és ellophatta a rózsaszín trikót a versenyvezetéstől. Biztosan fel fog venni a mai részre, de utalt rá, hogy semmi baja nem lenne, ha a Pedersen újra elővenné.

A nagyközönség most megismerkedhet a La Carovana del Giro új híreivel. A Giroland szórakoztató kísérője az RTL 102.5 lesz, a Corsa Rosa és más RCS Recreation események hivatalos rádiós útvonala. A keddi nyolcadik szakasz egy azonos típusú Giulianova-tól Castelraimondóig tartó, további 197 km-es lejtős szakasz. A Tagliacozzo-n átívelő Castel di Sangro új, 168 km-es szakasza a 2025-ös kiadás új alap lejtős szakasza, és megtekintheti az alapverseny új versenyzőit az új élvonalba érkezni. A legújabb, 22 éves spanyol pilóta csoporttársa, a mexikói Isaac del Toro mindössze öt másodperccel van lemaradva tőle a második helyen, a kolumbiai Egan Bernal (Ineos Grenadiers) pedig megakadályozta, hogy a Red Bull-Bora-Hansgrohe versenyzője, Roglic lemaradjon a dobogó legfelső fokáról.

Andrea Pietrobon az első versenyző a közeljövőben, aki kis lemaradást ért el, de az is lehet, hogy őt is lerövidítették. Michael Hepburn a jelenlegi versenyző, akivel kis lemaradás van, bár csak néhány pillanatig. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) később bejelentették, hogy feladták az új versenyt, egy repedt ujjal, amitől féltek, hogy Hollmannt is elkapja, a csapata körül. „Az első beszélgetésünk az edzőtáborozás során még arról szólt, melyik szakaszban volt” – mondta Marc Reef, Yates vezetősége a Vismától az Eurosportnak. Soha nem felejtjük el az emléküket (a 2018-as repedésekről), de a Finestre számára a srác fejjel lefelé fordult Giróvá vált.